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21-09
車のサンルーフが雨漏りしないようにするために必要な年間メンテナンスは?
車のサンルーフが雨漏りしないようにするために必要な年間メンテナンスとは? サンルーフがあるクルマは運転が快適で、特にパノラマルーフのクルマは開放的な景色を感じることができ、鬱陶しさもなく、プラスになる。 しかし、多くのドライバーは、サンルーフと普通の窓に違いはなく、普通の窓なら問題は起きないだろうと考え、サンルーフのメンテナンスに関心がないようです。 だから、問題が起きてどうしようもなくなるまで無視されるのです。 サンルーフは主にガラス窓、シール、水誘導溝、水抜き穴、スライドレール機構で構成されており、問題に応じて的を射たメンテナンスや修理が可能です。 サンルーフの開閉により、砂やほこり、折れた葉や泥などが時間とともに蓄積され、雨水が雨どいや排水溝に流れ込むことでどうしても詰まってしまう。
サンルーフの役割
1、車の修理工場での換気は、まれにサンルーフに損傷を遭遇する状況を修復する必要があり、車の購入でより多くの人々が心理的である車の実用性の追求である。 サンルーフは普段はあまり使用しませんが、すべてにおいて完成度を追求し、使用したいときまで待つと非常に恥ずかしい思いをすることになります。 ですから、サンルーフ付きの車を買うときは、やはり窓のある車を選ぶことになります。 夏場は窓のある車がとても便利で、車が日向に出ると、とても暑くなり、また車に入ると暖かくなるからです。 このとき、サンルーフを開けておくと、車の冷却効果が高くなり、車内の熱を早く逃がすことができ、冷えもよくなります。
サンルーフのデメリットは何ですか?
I. サンルーフのデメリットは何ですか? ほとんどの車にとって、主に換気のために使用されるサンルーフを使う機会は少ない。 サンルーフの多くは、外の景色を見るために開けるだけで、ダラダラとしか使わないユーザーが多く、時には車から降りるときに閉め忘れることもあり、曇りの日には車内に湿気がこもることもあります。 さらに、サンルーフを使用するためのコストも高くなります。 サンルーフが古くなると、サンルーフ周りのゴムストリップを交換しなければならないので、サンルーフの老朽化に伴って車内の水漏れにつながりやすくなります。 これはサンルーフがない低価格帯の車では問題ありません。 そして、サンルーフのモーターが破損しやすくなり、オーナーの経済的負担が少し増えることにつながる。
サンルーフがあるのとないのとでは、何が違うのでしょうか?
自動車が誕生して約1世紀が経過し、現在では消費者が選択できるような様々なモデルが存在します。 構成の違いやモデルの違いから、クルマの価格もさまざまで、ユーザーは自分のニーズや理想の価格帯に応じて、どれを買うか選ぶことができます。 現在、ほとんどのクルマでは、機能は一通り揃っており、ローコンフィギュレーションのクルマとハイコンフィギュレーションのクルマでは、やはり違いがある。 ローコンフィギュレーションのクルマの場合、サンルーフがないので、消費者の中には、車内でタバコを吸うときに日中1回しか使わないし、無駄だと思う傾向があるようです。 また、この言い分は非常に理にかなっていると考える人も多いのですが、ある修理工は、サンルーフの有無は価格にはあまり関係ないという、本当の内情を話しています。
クルマにサンルーフが似合うのはどんなとき?
車のサンルーフを開けるタイミングについて サンルーフを開けるタイミング:夏の暑い時期、日差しを浴びた車内の温度は非常に高くなります。 そんなときこそ、サンルーフを開けるタイミングです。 実験によると、車内の温度をバランスよく保つには、空の車のサンルーフを開けることで、理想的な酸素供給ができ、ドライバーと同乗者の快適性と安全性を確保できることがわかりました。 サンルーフを開ける正しいタイミングは? 1.朝、サンルーフを開けてください。 有害なガスが放出される可能性があります。 車の大気汚染はドライバーや同乗者の健康に深刻な影響を及ぼします。特に車を一定期間密閉した後、車内は装飾品から出るベンゼンやホルムアルデヒドなどの有害物質で満たされます。 したがって、一晩車に乗ったらまず車のサンルーフを開け、その優れた負圧換気の原理を利用して車内の空気をろ過し、ドライバーや同乗者の健康を守ることが大切です。 2.渋滞とサンルーフ。 排気ガスの車内への侵入を防ぐ。 渋滞時は、すべての車両が停止しているため、どうしても車の排気ガスが空気中に散乱してしまいます。 この時、車のサンルーフを開け、サイドウィンドウを閉めると、車内の排気ガスが排出され、カーエアコンでろ過され、新鮮な空気との交換が完了します。
自動車用サンルーフドレナージュシステム
サンルーフの機能 ドレインシステム サンルーフ排水システムは通常、排水パイプ、カラビナ、排水バルブで構成されています。 サンルーフ排水パイプの一端はサンルーフ排水タンクの排水口に直接接続され、他端は車体に固定された排水バルブに接続され、留め具の機能は排水パイプを固定することである。 排水装置の機能は、サンルーフドレンに入った水を、車体板金部品に取り付けられた排水管と排水弁を通して排水することである。 ドレンバルブは、泥水や土砂、異物などで閉塞しにくい位置に配置されています。 サンルーフドレンの仕組みは図の通りです。
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